طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی

طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی

این فایل با تخفیف ویژه به مبلغ 30,000 تومان می‌باشد که بلافاصه بعد از پرداخت میتوانید آن را دانلود کنید. تعداد صفحات طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی 27 صفحه است. همچنین این فایل با فرمت doc قابل اجرا می‌باشد. برای خرید و دانلود روی دکمه زیر کلیک کنید.

تخفیف ویژه به مدت محدود فقط تا فردا شنبه 1 آذر


40 هزار تومان 30 هزار تومان

خرید

پشتیبانی: 09374433704


دانلود مقاله رشته الکترونیک با عنوان طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی

دانلود مقاله رشته الکترونیک

طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی

 
 
مقدمه
برای یك سیستم 600 ولتف هر نیمه هادی نشان داده شده شامل دو تریستور یا دیود سری شده می باشد كه به خاطر مقاومت در برابرگذارهای ولتاژ خط می باشد. این مدار اینورترمك– موری(MC  Mury) استاندارد است كه با افزودن مقاومت R1 و دیود D1 تغییر یافته است كه اینها به شارژ ولتاژ خازن كموتاسیون C1 هنگام كموتاسیون جریان بار كمك می كند. تریستور M1¬ مسیر جریان اصلی برای حالت موتوری (عبور توان از طرف AC به طرف DC) می باشد. تریستور A1، خازن C1، سلف L1 و دیود D2 مسیر جریان كموتاسیون را تشكیل می دهند. این مسیر، مسیر عبور جریان بار را از SCR اصلی برای تقریباً 60 میكرو ثانیه منحرف می كنند تا اینكه تریستور فرصت كافی برای قطع را داشته باشد.
 
 
 
کلمات کلیدی:

معیار طراحی موتور

طراحی موتور و اینورتر

سیستم های تراكشن القایی

مقایسه بین پارامترهای دو موتور

 
 
 
 
فهرست مطالب

مشخصه های مورد نظر سیستم تراكشنن الكتریكی مناسب بدین صورت خلاصه می شود: 8

الف) چگالی گشتاور بالا [N.m/kg] ، چگالی توان بالا [Kw/Kg]، كمترین ابعاد. 8
ب) ناحیه توان ثابت وسیع، كمترین توان ظاهری اینورتر [KVA]. 8
پ) راندمان بالا. 8
5-2-2) معیار طراحی موتور 12
ب) نسبت طول رتور به قطر رتور   13
جدول (1-5) تأثیر نسبت طول به قطر رتور   بر مشخصه های موتور ( P.U.) 13
جدول (2-5) تأثیر تعداد شیارهای استاتور بر مشخصه های موتور (P.U. ) 14
ت) ضخامت فاصله هوایی 15
جدول (3-5) تأثیر ضخامت فاصله هوایی بر مشخصه های موتور (P.U. ) 15
ث) همانطور كه گفته شد، یك وسیله نقلیه الكتریكی اغلب در ناحیه تضعیف میدان كار می كند 15
جدول (5-5) مقایسه بین پارامترهای دو موتور: طرح معمولی و طرح مخصوص 19

5-3) فاكتورهای احیا كنندگی (Regeneration Factors) 20

5-4) بررسی نمونه عملی 23
 

سوالات احتمالی شما درباره طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی

چطور میتونم فایل طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی رو دریافت کنم؟

برای خرید و دانلود این فایل میتونید دکمه سبز رنگ خرید و دانلود فوری کلیک کنید و بلافاصله بعد از پرداخت، لینک دانلود طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی براتون نمایش داده میشه و میتونید فایل رو دانلود کنید.

این فایل چطوری به دست من میرسه؟

بعد از خرید به صورت اتوماتیک، لینک دانلود فایل طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی برای شما نمایش داده میشه و میتونید دانلود و استفاده کنید.

قیمت طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی چقدر هست؟

در حال حاضر قیمت این فایل با تخفیف ویژه 30 هزار تومان هست.

چطور میتونم با پشتیبانی سایت در ارتباط باشم؟

از طریق شماره 09374433704 میتونید با پشتیبانی سایت در ارتباط باشید.

برچسب ها:



لینک فایل طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی · دانلود مقاله · رشته الکترونیک · مقدمه · برای یك سیستم 600 ولتف هر نیمه هادی نشان داده شده شامل 

طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی. دسته بندی فایل: برق، الکترونیک، مخابرات با ما همراه باشید با موضوع طراحی و مقادیر نامی موتور و 

Farvardin 13, 1401 AP — طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی. مقدمه. برای یک سیستم 600 ولتف هر نیمه هادی نشان داده شده شامل دو تریستور یا دیود 

طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی. دسته بندی: برق، الکترونیک، مخابرات کلمات کلیدی: معیار طراحی موتور,طراحی موتور و اینورتر,سیستم های 

Farvardin 16, 1401 AP — طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی. مقدمه. برای یک سیستم 600 ولتف هر نیمه هادی نشان داده شده شامل دو تریستور یا دیود 

Esfand 12, 1400 AP — این صفحه از سایت animal.draliparsa.ir به معرفی موارد مشابه با طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی با کد 54444 اختصاص 

۱-۲) تعیین مشخصات موتورهای کششی. ۱۸ طراحی و مقادیر نامی موتور و اینورتر در سیستم های تراکشن القایی. ۶-۲-۴) درایوهای تراکشن VSI تغذیه AC مبدل پالس.

(Regeneration) ذاﺗﯽ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎی اﻟﻘﺎﯾﯽ ﺳﻪ ﻓﺎز ﺑﺮای ﮐﺎر ﺑﺮد ﺗﺮاﮐﺸﻦ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ اﯾﺪه آل ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر و ﻣﺒﺪل در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﮐﺸﺸﯽ اﻟﻘﺎﯾﯽ -1.

Ordibehesht 7, 1401 AP — ولی امروزه الکترونیک قدرت عامل عمده در بهبود سیستم های محرکه فصل پنجم طراحی و مقادیر نامی موتور و اینورتر در سیستم های تراکشن القایی 78

مبدل - الگوریتم - حلزونی - طراحی - مبدل - ومقایسه - صفحه - دسته بندی مبدل های گرمایی می تواند بر اساس پیوستگی یا تناوب جریان، پدیده انتقال، میزان فشردگی، 

سیستم - طراحی - شده - درایور - مدلسازی - القایی - موتور - جریان - کنترل - دسته: برق، الکترونیک، مخابرات تعداد صفحه:29 فرمت: doc دانلود مقاله مهندسی برق 

موتور - القایی - موتور القایی های فرمت: doc تعداد صفحه: 20 دسته بندی: وورد نوع فایل: word (doc) (قابل ویرایش و آماده پرینت) تعداد صفحه: 20 صفحه قسمتی از متن 

ﭼﻪ ﮐﺴﯽ ﮔﻔﺘﻪ ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﺪﻟﺴﺎزی ﺳﯿﺴﺘﻢ دراﯾﻮر ﻣﻮﺗﻮر اﻟﻘﺎﯾﯽ ﮐﻨﺘﺮل ﺷﺪه ﺟﺮﯾﺎن ﻣﻦ ﺗﺤﺖ ﺣﻤﺎﯾﺖ ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر و ﻣﺒﺪل در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﮐﺸﺸﯽ اﻟﻘﺎﯾﯽ -3.

طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی معیار طراحی موتور - طراحی موتور و اینورتر - سیستم های تراکشن القایی - مقایسه بین پارامترهای دو 

Ordibehesht 3, 1401 AP — برای مشاهده موارد مرتبط با پاورپوینت الکتروموتورهای القایی روی عنوان آن کلیک طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی 

این فایل شامل بخش های زیر است. موقعیت بنا. مساحت بنا. گروه طراحی شکلی ناظر بر فرآیند دادرسی کیفری طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی.

لینک مستقیم+طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی+. معیار طراحی موتور,طراحی موتور و اینورتر,سیستم های تراكشن القایی,مقایسه بین 

ﻗﺎﺑﻞ وﯾﺮاﯾﺶ، ﺷﺎﻣﻞ: ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﻮﺗﻮر اﻟﻘﺎﯾﯽ روﺗﻮر ﺳﯿﻢ ﭘﯿﭽﯽ ﺷﺪه ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر و ﻣﺒﺪل در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﮐﺸﺸﯽ اﻟﻘﺎﯾﯽ -8.

طراحی و مقادیر نامی موتور و مبدل در سیستم های کششی القایی تمامی حقوق مادی و معنوی این وبسایت برای فایلینا محفوظ می باشد. طراحی و توسعه : آفمَس.

مبدل تولید کننده نیروی ماشین گران، طراحی شده برای یک پیک توان نامی محدود می باشد که این پیک توان ممکن است کمتر از مقدار مورد نیاز ماشین باشد. این موارد بر روی