توضیحات کامل :

پاورپوینت کنترل نشست سطحی در حفاری مرحله دوم مترو استانبول (کنترل نشست های سطحی با روش قوس چتر در حفاری مرحله ی دوم متروی استانبول )،در حجم39 اسلاید قابل ویرایش،همراه با یک هدیه ویژه.


بخشی از متن:
در حفاری تونل مترو، کنترل نشست های سطحی مشاهده شده قبل و بعد از حفاری مهم است، که باعث وارد آمدن خساراتی به ساختارهای سطحی می شود. تونل مترو نمی تواند انتظارات مورد نظر را برآورده کند و کارایی تونل مترو از بین می رود برای این منظور حفاری مرحله ی دوم تونل متروی استانبول بین آنکاپانی و ینیکاپی مورد مطالعه قرار گرفت. زمین این بخش از خاک رس، سنگ رس، ماسه و خاک کود (مارل) تشکیل شده است . روش تونل زنی جدید اتریشی (NATM) در تونل هایی که دارای سطح مقطع 36 متر مربع بودند استفاده شد. در این مطالعه نشست های سطحی برای NATM و روش قوس چتر (UAM) در مناطق حساس مقایسه شده اند. در نتیجه ی این مطالعه، مشخص شد که تغییر شکل های سطحی مخصوصا در خاک رس را می توان به صورت کارآمدی با استفاده از UAM کنترل کرد.
متروی استانبول در 3 فاز ساخته شده است. ساخت اولین فاز در سال 1992 شروع شد و در اکتبر سال 2000 برای استفاده عموم باز شد. دومین فاز بین تاکسیم و ینیکاپی توسط سرمایه گذاری مشترک متروی آنادولو در دست ساخت است و سومین فاز بین لونت و داروسافاکا توسط شرکت آلارکو زیر ساخت می باشد. پروژه ی متروی استانبول با پروژه ی متروی زیرزمینی مرمری در ایستگاه ینکاپی ادغام خواهد شد.


فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
محل و مسیر خط اصلی استانبول
1-1 زمین شناسی منطقه
2-1 حفاری و پشتیبان
اندازه گیری نشست های سطحی و همگرایی ها در متروی استانبول
اعمال روش قوس چتری
NATM و UAM مقایسه ی نشست های سطحی برای
نتیجه گیری و پیشنهادات


این فایل با فرمت پاورپوینت در 39 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.


هدیه محصول:
فایل پاورپوینت TWAترمینال (10 اسلاید)